Hallo,
was haltet Ihr von dem OSI in ebay aus Österreich? Hat sich den schon mal jemand angesehen? Welche Zustandsnote schätzt Ihr ihn ein?

Hi Freunde,

ich wohne nur 60 km entfernt vom roten OSI aus Lustenau und hab ihn mir angeschaut. Also:
Der Wagen ist ein klassischer Zustand 3 Wagen. Wurde schon einmal restauriert. Positiv ist, dass er keinen Rost hat und  technisch im Lot ist. Ebenfalls sehr schön ist der Grill und die Ledersitze mit guter Patina. Negativ ist: -Schweller schlecht repariert, ebenso Karosserieabschlüsse.Interieur hat viele kleine Detailmängel, braucht sicher Teppich und Himmel. Stossstangen vorne sind falsch montiert, schleifen am Lack. Die Raddeckel sind nicht schön.

Unter dem Strich würd ich sagen, dass der Wagen sicherlich einer der besseren auf dem Markt ist (sofern man bei OSI von Markt sprechen kann). Diesen Wagen kann man kaufen, fahren und step y step was richten. Kommt sicherlich viel viel günstiger als ne Grotte für 4000 Euro zu kaufen, denn die Osi spezifischen Teile sind bei diesem hier in Ordnung. Ist natürlich nur ein 2 Liter, aber 12 Volt.

Ich würd Ihn für 8000 kaufen, dies hab ich auch den Verkäufern, ausgesprochen nette Leute übrigens, geboten.

Das Fahrzeug kann aber auch 11000 wert haben, denn wie immer bei OSI: Wo bekommt man einen her? Ob 11 oder 8....das Geld geben wir auch sonst aus... die Preise für OSI sind sowieso unbezifferbar, da keine Vergleiche.

In diesem Sinne: Wieso nicht mal zuschlagen? :-))
Geht aber bitte selbst anschauen die Meinung hier ist natürlich meine.

Cheers

ha...das stimmt. Nun, bis zur Havann und dem Whiskey ist's ein weiter weg mein Freund. Das OSI Blech ist so was von Sch... , da frisst man einen Haufen Dreck, bis es wieder nach OSI aussieht...je nach Basis 

In diesem Sinne, du wirst sicher einen finden, da hab ich keine Angt..

cheers
Nick

hoho...allerdings...eines ist mal sicher...wenn du mit deinem OSI dann rumfährst..DAS ist geil...

Ich hatte in meine Leben ca. 50 alte Autos...(40's, 50's ,60's), aber der OSI ist ja sowas von schöööön... würd ich nie mehr hergeben..

Nun pepe, vorsicht, Bier und Auto...schlechte Kombo...hahaha.

So, ich verabschiede mich für heute.

Cheeeers. 8)

ha..das nehm ich für bare Münzen!

Ja, Egbert, das Problem ist doch folgendes: Woher bekommt man noch einen OSI, der a)ungeschweisst und b) wirklich gut restauriert ist?

Mit den Schwellern bin ich einig, da muss man selbst tätig werden. Bei den Linien der Karosse ist's halt verdammt schwer, denn schon ab Werk schauen nicht alle 100 % gleich aus. Die Sicken muss man hinkriegen, doch viele Restaurateure befanden es optisch schöner, diese zu schliessen.

Ich z.Bsp. habe einen absoluten Originalitätsfimmel, trotzalledem ist auch mein OSI sicherlich nicht 100% perfekt, was Linien, Radläufe etc. betreffen. Die waren bei meine einfach schlecht und mussten neu, somit kanns halt Abweichungen geben.

Grüsse
Nick

Hallo ESC,

ja, deine Beobachtungen beim Treffen sind richtig.
Auch mein OSI steht nach 15 Jahren noch frisch im Lack und sieht für den
Laien auf Anhieb gut aus. Und das mit der Kante in Hüfthöhe hatte ich bis
dato auch so noch nicht wahrgenommen. Vielen Dank für Deinen Hinweis.
(keine Ironie)
Aber der Junge muß sich hinten anstellen. Die Fahrzeuge werden der Reihe
nach restauriert und er ist nun mal der Letzte.


Gruß aus Köln, Jan