Hallo Michael,

schön das ein weiterer OSI wieder die Straße bevölkert.

Zu Deinen Fragen hier mal meine Einschätzungen:
zu 1. wenn es wirklich nur die Dichtung der Ölwanne ist, sind die Sets komplett, je nach Motortyp könnte man ggf. den vorderer Simmerring der Kurbelwelle tauschen.
Wenn es die Simmerringe sind die undicht sind, muss für den hinteren Simmering leider der Motor raus.

zu2. Das Zischen klingt meines Erachtens nach defeketer Membran im BKV. Die Reparatur wäre teuerer als ein Neuer. Meins Wissens sind ATE BKV verbaut. Aber bei Motomobil solltest Du Nachbauten bekommen. Man könnte noch nach falsch eingebautem Unterdruck-Rückschlag Ventil schauen und ob einer der Unterdruckschläuche Falschluft zieht. aber ich denke es ist der BKV.

zu 3. Zwei Möglichkeiten wenn es aus der Dichtung trieft nur neu abdichten, wenn es irgendwo aus der Pumpe trieft , Pumpe wechseln. Beim Original OSI Motor sitzt die Wasserpumpe Beifahrerseite unten (unterhalb der Lichtmaschine) da tropft es schonmal aus dem unteren Lüftungsloch, dann bitte tauschen, da bitte drauf achten das es V4 und V6 Pumpen gibt, die ähnlich aussehen. Bei neueren Motoren sitzt die Wasserpumpe auf Kopf beim Motor hinter Lüfterrad, da kann es schonmal aus dem Lager tropfen, wenn das Lager für das Lüfterrad defekt ist, dann auch tauschen. Hersteller kenne ich auch nicht, gibts aber als Nachbau auch bei Motomobil.

2 Tips noch:
Der OSI Club France veranstaltet in Reims ein Treffen an Pfingsten als Ende Mai, vielleiht wäre das ja was für Dich.
Außerdem gibt es eine internationale OSI Whats App Gruppe in der meistens direkter und schneller geholfen wird. Falls Da Interesse besteht, bitte kurz eine PN mit Namen und Mobil Nr., dann kann ich Dich da mit reinnehmen.

Ansonsten viel Spass mit dem OSI, man sieht sich..........
VG
Ralf