Moin Paul,

ich habe die Anlage zwar nicht unter dem Auto. Sie war jedoch bei meinem OSI, als ich ihn in 2014 gekauft habe, verbaut. Die Problemzonen, die Du beschreibst, waren nicht kritisch. Einschließlich Endtopf passte alles. Bei mir war er jedoch löchrig. Das viel größere Problem ist jedoch die vorgesehene Aussparung im Heckblech. Die ist bei OSI für ein 2-flutiges Endrohr einfach nicht vorgesehen. Das passt nur, wenn Du die Anlage deutlich tiefer hängst mit der Folge, dass es dann ziemlich misslungen aussieht. Oder eben das Heckblech ändern. Wenn Du die Anlage trotzdem wählst, musst Du meines Wissens auch auf die Hosenrohre vom 26m wechseln. Ich bin der Meinung, dass die dicker sind. Ich habe bei mir die normale Anlage verbaut mit 2 Töpfen, wobei ich den hinteren Topf mit den 2 Endrohren genommen habe. Die haben den Vorteil, dass zunächst nur ein Rohr den Endtopf verlässt und dann in 2 Rohren mündet(Y-Rohr). Wenn Du dann den Endtopf so weit wie möglich nach hinten ziehst, funktioniert es halbwegs. Aber nur mit einem sehr harten Gummi, das dem Auspuff möglichst wenig Spiel lässt. Und trotzdem trifft der Auspuff bei manch einer Bodenwelle das Eckblech. beiden tut das zwar nicht weh, Du hörst es aber.
Sieht aber nach meinem Geschmack um Längen besser aus als das eine Rohr der Originaloptik. Welchen Motor verbaust Du denn? Bis zum 2,3l passt und reicht das immer. Bei meinem mittlerweile verbauten und leicht gepimpten 2,8l könnte der Rohrdurchmesser gefühlt größer dimensioniert sein. Aber es müssen ja noch Betätigungsfelder für die Zukunft bleiben. Vom Klang her würde ich in jedem Fall die 2-Topf-Variante wählen, es sei denn, Du willst die Sänfte erleben. 

Viele Grüße
Carsten

Hallo Paul,

das mit dem Verbrauch ist so eine Sache. mit meinem alten 2,3l lag ich auch so bei 11l. Seit der 2,8l verbaut ist reicht das nicht mehr. Bei den üblichen Landstraßenfahrten im Flachland mit Gasspaß am Ortsausgang genehmigt er sich mindestens 13l. Durchschnittsverbrauch auf der diesjährigen Südtirol Classic Rallye lag bei 1000 km bei ca. 15l. Für die Berge in den Dolomiten geht das aber für mich in Ordnung. Insofern liegt der Verbrauch Deines Autos mit Automatik mit den üblichen Mehrverbräuchen der damaligen Automatengeneration von 1,5l wohl einigermaßen im Erwartungsbereich. Wenn die Kassenlage stimmt, liebäugele ich noch mit der 3-fach Vergaseranlage von Weber. Die soll wohl noch für ein paar Pferdestärken sorgen. Gespannt bin ich, inwieweit sich dann auch noch ein Mehrverbrauch ergibt. Die Hoffnung liegt auf strömungsgünstigere Ansaugung des Gemisch. Warten wir es ab. Viel Freude beim Basteln.

Gruß Carsten