Hallo zusammen,
Ihr habt natürlich Recht behalten: In meiner Stammwerkstatt (Kochs Garage in Brühl bei Köln - sehr zu empfehlen!!) wurde mein OSI einem alten Ford-Meister übergeben, welcher sich um Zündung, Vergaser, Kühlung etc. kümmerte. Alles wurde gereinigt und die defekten Teile durch (tatsächlich schnell und preiswert) zu bekommende Originalteile ersetzt (Membranen, Filter, Zündkabel etc.). Alles war ja 50 Jahre alt. Danach hatte ich ein anderes Auto! Der Spritgestank war weg, der Verbrauch halbiert, die Fahrleistung beeindruckend und das Startverhalten auch nach wochenlanger Standzeit wie ein Neuwagen. Mehrere Städtereisen mit insgesamt fast 2000 km waren kein Problem. Auch das heisse Wetter machte dem OSI gar nichts. Vielleicht habe ich ja einfach nur Glück gehabt mit dem Wagen, aber er fährt klasse. Gleichmäßige Kompression auf allen Zylindern, ein schnurrendes Uhrwerk mit tollem Sound. Natürlich rast man nicht mit dem Wagen, aber laut Tacho sind die 175 km/h kein Problem und zwischendurch eine Reisegeschwindigkeit von 140 auch kein Thema. Kein Gedanke mehr ihn zu verändern. Schade ist tatsächlich der fleckige Dachhimmel, der ein dilettantisch geflicktes Loch hat, auch die schlechte Lackierung durch den ital. Vorbesitzer (immerhin im Original Weiss), lässt an einigen Stellen nun langsam den Rost durch. Ihn zerlegen mag ich in der Tat nicht, auch nicht die Scheiben herausnehmen. Also abkleben und nach Rep. der Roststellen ohne Zerlegen lackieren? Eigentlich ist sonst nichts kaputt. Habe alles insb. Plastik und Holz, mal vorsichtig gereinigt - wirkt Wunder! Neue Schaumstoffkerne der ansonsten intakten Ledersitze werden gerade angefertigt, das Originalleder ist unbeschädigt, wird gepflegt und behält die schöne Patina. Ich hatte nach nur 1.600 EUR und Zeit Invest bereits einen tollen Sommer! Das haben seine beiden Vorgänger (XJS und XK8) nicht mal annähernd geschafft :-)